Desde la grada

Como resumen de lo que ha sido la temporada de Fórmula 1, hemos seleccionado los 10 momentos más importantes, polémicos y espectaculares del Mundial recién terminado. Seguramente se podría incluir algún otro, si quieres sugerirnos alguno…

GP de Canadá (10/06/2007)

Sin lugar a dudas el momento más dramático de toda la temporada: el escalofriante accidente de Robert Kubica (que incluso ha sido reconstruido en 3D).

GP de Estados Unidos (17/06/2007)

Intento de adelantamiento de Fernando Alonso a su compañero de equipo Lewis Hamilton, y por el que recrimina con la mano a sus mecánicos en la siguiente vuelta. Ya se veían venir las desavenencias entre los pilotos.

GP de Francia (01/07/2007)

Christijan Albers abandona el pit stop cuando todavía no le habían retirado la manguera del combustible. Su temporada acabó un Gran Premio después, en Gran Bretaña, tras la pérdida de su patrocinador.

GP de Europa (22/07/2007)

Sin duda, una de las imágenes de la temporada: el coche de Lewis Hamilton recolocado en la pista por una grúa tras haberse atascado en una escapatoria del circuito.

GP de Europa (22/07/2007)

En el mismo Gran Premio tuvo lugar una apasionante lucha bajo la lluvia entre Felipe Massa y Fernando Alonso en la que se llegaron a “tocar”. Dicho “roce” dio lugar al cruce de declaraciones e insultos más caliente del mundial.

GP de Hungría (04/08/2007)

La sesión de calificación más polémica e increíble de la temporada, en la que Lewis Hamilton se quedó sin su última oportunidad para conseguir la Pole Position. Según el equipo el culpable fue el propio Lewis, pero la FIA sancionó a Fernando pasando de la 1ª posición a la 6ª en la parrilla de salida.

GP de Bélgica (16/09/2007)

Espectacular salida, por supuesto no exenta de polémica, protagonizada por los pilotos de McLaren.

GP de Japón (30/09/2007)

Gran Premio repleto de incidentes para Fernando Alonso: una salida de pista, un choque con Vettel y abandono tras un fuerte accidente contra el muro. Parecía ser el adiós a sus posibilidades de ganar el mundial.

GP de China (07/10/2007)

La mala fortuna, en forma de puzolana, y un error retrasando el cambio de neumáticos, propiciaron la desesperación de Lewis Hamilton al ver escapar su victoria en el Mundial de pilotos cuando más cerca la tenía.

GP de Brasil (21/10/2007)

Evidentemente, el último momento de la temporada no podía ser otro que la victoria de Kimi Raikkonen en Brasil y su coronación como Campeón del Mundo de Fórmula 1.

Pero, por supuesto, no podemos obviar lo peor de la temporada: El espionaje de McLaren

Al final saldado con una multa de 100 millones de dólares a la escudería McLaren, y la retirada de todos sus puntos en el mundial de constructores.

Pues no, todavía no. No podía ser tan fácil y normal. Última carrera de la temporada, algún accidente en carrera, alguna salida de pista, algún fallo mecánico… Kimi Raikkonen vencedor del Gran Premio de Brasil y nuevo Campeón del Mundo. Demasiado simple para concluir la temporada más asquerosamente polémica, delirante e injusta que haya conocido jamás.

Tres horas han pasado desde el final de la carrera y todavía no sabemos quién “será” el que se ha proclamado Campeón del Mundo. La FIA está investigando si BMW y Williams han utilizado combustible por debajo de la temperatura reglamentaria, lo que supondría la exclusión de Rosberg, Kubica y Heidfeld de la clasificación final del Gran Premio de Brasil. Ello implicaría que el archifavorecido Lewis Hamilton pasaría desde la 7ª a la 4ª posición, de ganar 2 puntos a ganar 5, y de ser segundo en la clasificación final del Campeonato del Mundo con 109 puntos, a ser 1º con 112.

Siento verdadera rabia y repugnancia por todo lo que ha pasado en esta temporada. Y más cuando escucho a Fernando Alonso decir que “si hubieran investigado la temperatura en todos los equipos durante toda la temporada, habrían encontrado múltiples ejemplos de irregularidades como la que intentan encontrar hoy“. Espero equivocarme, pero a tenor de lo sucedido durante todo el campeonato, no me extrañaría nada que el nuevo Campeón del Mundo sea… el mismo que ha salido beneficiado en todas las polémicas decisiones de la FIA.

Por suerte, en un par de días empezaremos a disfrutar de unos meses de descanso para digerir y olvidar todo lo sucedido este año. ¡Felices vacaciones!

Ya iba siendo hora de que reconocieran los méritos de la afición española que sigue la Fórmula 1. Por fin un colectivo, la prensa inglesa, ha tenido a bien otorgar un galardón a los aficionados españoles a la Fórmula 1: el calificativo de paranoicos. Mi más sincera enhorabuena a todos los aludidos, entre los cuales me incluyo, por supuesto, ya que cumplo los 2 requisitos: soy español y aficionado a este deporte.

Aunque todavía habrá que mantener la calma porque no está confirmado que el premio se haya concedido. Parece que dos periódicos ingleses, Daily Telegraph y Daily Mirror, han sido los causantes de la noticia, pero aún no se descarta que haya sido un falso rumor producto del deseo de los medios españoles por hacer nuestra semejante distinción.

Con toda la prudencia del mundo, mientras que no se confirme la noticia, es muy de agradecer que la prensa, tanto la inglesa como la española, involucren a los aficionados en el final de una temporada tan limpia, deportiva y respetuosa, perfectamente personificada en la fraterna amistad entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso. A 5 días para conocer al campeón, no hay nada como cuidar y hermanar a las aficiones. ¡Buen trabajo! ¡Good job!

… todo lo que se le pueda inculpar. Así que yo me apunto a este nuevo deporte y le culpo de provocar accidentes de tráfico: es un mal ejemplo de conducción para la juventud, ya que lo hace a velocidades temerarias y ésta es una de las causas que más accidentes provoca. Ahora ya sólo queda, para que este nuevo deporte se complete, que algún periodista o medio español me desmienta. Éste ha sido el entretenimiento de la fórmula 1 durante la semana pasada. Más que fórmula 1 parecía tenis.

Al servicio Gran Bretaña: “Alonso paga primas por ganar a Hamilton”. Resta España: “Fernando Alonso siempre ha cedido sus premios a sus mecánicos”. Ahora le toca sacar a España: “Alonso afirmó que le había prometido ser el número 1″, y contestan con palabras de Ron Denis: “Lo fácil habría sido darle a Fernando el número uno a principios de temporada, pero no me parece justo. Creo en un trato equitativo entre los dos pilotos”. Lo que no tengo muy claro es si a Ron le parece “justo” la diferencia de sueldo entre sus pilotos, y si esa diferencia le parece “equitativa”. A ver si algún periodista, español, por supuesto, se lo puede preguntar.

Y ya la cuadratura del círculo la ha protagonizado Niki Lauda. Primero dicen que ha dicho que “Prost era un perro. Y Alonso es peor”. Pero ahora resulta que no, que dicen que ha dicho que “No dije que Alonso fuera un perro”. ¡Qué lío! Y yo que pensaba que toda esta bazofia ya se había acabado con la sanción de la FIA a McLaren, y no ha hecho más que empezar… que si no me habla, que si es solitario, que si me ha chantajeado, que si me ha empujado… ¿a todo esto no se le denomina mobbing?

Pero lo que más me gusta es que Fernando está callado. ¿Para qué entrar en todo esto si tiene mucho que perder y poco que ganar? Ya llegará el día de hablar, y ese día cuidado con ponerse muy cerca porque van a salir sapos y culebras. ¡A ver si llega pronto!