La escudería de Fórmula 1 ING Renault ya tiene canal propio en youtube. De momento sólo cuenta con 11 vídeos en los que podemos ver el entrenamiento de los pilotos, varias entrevistas, detalles de los monoplazas… Esperemos que aumenten el número de vídeos próximamente.
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Lo peor de participar en un juego de estrategia, de esos en los que no todo depende de la suerte, no es perder, no. Lo peor es perder por un fallo propio y que el oponente se haya dado cuenta, porque te lo va a restregar en tus propias narices: “pues menos mal, porque si hubieras movido tal pieza, me hubieras ganado…”. ¡Qué bien, además de ganar tiene que humillar!
Pues esa sensación, acompañada de la inevitable cara de tonto que se te queda, es la que deben tener en la escudería McLaren-Mercedes después de que el Tribunal de Apelación de la FIA desestimara su recurso (contra la decisión de los comisarios deportivos de la última carrera del Mundial de 2007 de no sancionar a los equipos Williams y BMW Sauber por la temperatura del combustible de sus monoplazas), y explicara los motivos.
La FIA ha declarado que el motivo de la desestimación es que McLaren apeló contra una decisión de los comisarios deportivos que no le afectaba directamente, en vez de protestar, como debió hacer, contra el resultado del Gran Premio de Brasil. Es decir, el recurso fue considerado inadmisible porque McLaren no siguió el conducto adecuado, ¡se equivocó en la estrategia!
Menos mal que sólo estaba en juego el Campeonato del Mundo para Lewis Hamilton, que si llega a ser por algo importante…
Los 10 mejores momentos del Mundial de Fórmula 1 en 2007
Por el 24/Oct/07 en Fórmula 1. 7 ComentariosComo resumen de lo que ha sido la temporada de Fórmula 1, hemos seleccionado los 10 momentos más importantes, polémicos y espectaculares del Mundial recién terminado. Seguramente se podría incluir algún otro, si quieres sugerirnos alguno…
GP de Canadá (10/06/2007)
Sin lugar a dudas el momento más dramático de toda la temporada: el escalofriante accidente de Robert Kubica (que incluso ha sido reconstruido en 3D).
GP de Estados Unidos (17/06/2007)
Intento de adelantamiento de Fernando Alonso a su compañero de equipo Lewis Hamilton, y por el que recrimina con la mano a sus mecánicos en la siguiente vuelta. Ya se veían venir las desavenencias entre los pilotos.
GP de Francia (01/07/2007)
Christijan Albers abandona el pit stop cuando todavía no le habían retirado la manguera del combustible. Su temporada acabó un Gran Premio después, en Gran Bretaña, tras la pérdida de su patrocinador.
GP de Europa (22/07/2007)
Sin duda, una de las imágenes de la temporada: el coche de Lewis Hamilton recolocado en la pista por una grúa tras haberse atascado en una escapatoria del circuito.
GP de Europa (22/07/2007)
En el mismo Gran Premio tuvo lugar una apasionante lucha bajo la lluvia entre Felipe Massa y Fernando Alonso en la que se llegaron a “tocar”. Dicho “roce” dio lugar al cruce de declaraciones e insultos más caliente del mundial.
GP de Hungría (04/08/2007)
La sesión de calificación más polémica e increíble de la temporada, en la que Lewis Hamilton se quedó sin su última oportunidad para conseguir la Pole Position. Según el equipo el culpable fue el propio Lewis, pero la FIA sancionó a Fernando pasando de la 1ª posición a la 6ª en la parrilla de salida.
GP de Bélgica (16/09/2007)
Espectacular salida, por supuesto no exenta de polémica, protagonizada por los pilotos de McLaren.
GP de Japón (30/09/2007)
Gran Premio repleto de incidentes para Fernando Alonso: una salida de pista, un choque con Vettel y abandono tras un fuerte accidente contra el muro. Parecía ser el adiós a sus posibilidades de ganar el mundial.
GP de China (07/10/2007)
La mala fortuna, en forma de puzolana, y un error retrasando el cambio de neumáticos, propiciaron la desesperación de Lewis Hamilton al ver escapar su victoria en el Mundial de pilotos cuando más cerca la tenía.
GP de Brasil (21/10/2007)
Evidentemente, el último momento de la temporada no podía ser otro que la victoria de Kimi Raikkonen en Brasil y su coronación como Campeón del Mundo de Fórmula 1.
Pero, por supuesto, no podemos obviar lo peor de la temporada: El espionaje de McLaren
Al final saldado con una multa de 100 millones de dólares a la escudería McLaren, y la retirada de todos sus puntos en el mundial de constructores.
Quizá sea por la rabia, las náuseas, la decepción, o quizás por todo ello, pero vuelvo a comentar sobre el final de la Fórmula 1 (espero que sea el penúltimo de la temporada 2006-2007, el último será con la resolución definitiva de la FIA sobre la polémica de las gasolinas). Y es que en este mundial “sólo sé que no sé nada”.
Sólo sé que la FIA investigó las órdenes de equipo en Mónaco por unas declaraciones de Ron Dennis:
Hay cierta decepción porque tuvimos que seguir estrategias diferentes ante la posible salida del coche seguridad, que en los últimos cinco años salió en cuatro ocasiones. Por ello, virtualmente tienes que decidir previamente cuál de los dos pilotos debe ganar la carrera
Sólo sé que Bernie Ecclestone declaró entonces que Continuar leyendo ‘Fernando Alonso sería el Campeón del Mundo’
Con toda la prudencia que se merece cualquier decisión de la FIA, finalmente no habrá sanción para los pilotos de BMW y Williams. Así que Kimi Raikkonen se vuelve a proclamar Campeón del Mundo de Fórmula 1 por 2ª vez en el mismo día. ¡Alucinante!
Pues no, todavía no. No podía ser tan fácil y normal. Última carrera de la temporada, algún accidente en carrera, alguna salida de pista, algún fallo mecánico… Kimi Raikkonen vencedor del Gran Premio de Brasil y nuevo Campeón del Mundo. Demasiado simple para concluir la temporada más asquerosamente polémica, delirante e injusta que haya conocido jamás.
Tres horas han pasado desde el final de la carrera y todavía no sabemos quién “será” el que se ha proclamado Campeón del Mundo. La FIA está investigando si BMW y Williams han utilizado combustible por debajo de la temperatura reglamentaria, lo que supondría la exclusión de Rosberg, Kubica y Heidfeld de la clasificación final del Gran Premio de Brasil. Ello implicaría que el archifavorecido Lewis Hamilton pasaría desde la 7ª a la 4ª posición, de ganar 2 puntos a ganar 5, y de ser segundo en la clasificación final del Campeonato del Mundo con 109 puntos, a ser 1º con 112.
Siento verdadera rabia y repugnancia por todo lo que ha pasado en esta temporada. Y más cuando escucho a Fernando Alonso decir que “si hubieran investigado la temperatura en todos los equipos durante toda la temporada, habrían encontrado múltiples ejemplos de irregularidades como la que intentan encontrar hoy“. Espero equivocarme, pero a tenor de lo sucedido durante todo el campeonato, no me extrañaría nada que el nuevo Campeón del Mundo sea… el mismo que ha salido beneficiado en todas las polémicas decisiones de la FIA.
Por suerte, en un par de días empezaremos a disfrutar de unos meses de descanso para digerir y olvidar todo lo sucedido este año. ¡Felices vacaciones!
¡Ya la hemos vuelto a liar con los ingleses! Tanto hablar del final de la Fórmula 1, de Brasil, de Alonso, de Hamilton, de McLaren… ¡qué ya vemos gigantes donde sólo hay molinos! Así, el pobre Medina Cantalejo, árbitro español del partido Rusia-Inglaterra valedero para la clasificación de la próxima Eurocopa, sacó a relucir el Quijote que todos llevamos dentro y, sin pensarlo dos veces, se lanzó contra el gigante McLaren en defensa del orgullo patrio.
El colegiado, en cuanto vio la ocasión, señaló un penalti en contra de los ingleses por una falta cometida 1 metro fuera del área. Lástima que no tuviera cerca a algún linier “Sancho Panza” que le sacara de su confusión: que el seleccionador de Inglaterra, el señor Steve McClaren, no es el McLaren inglés que queremos ver perder. ¿A ver ahora cómo solucionamos esto antes del Domingo?
Y encima no podía ser en un momento más inoportuno, justo ahora que la escudería McLaren parece un monasterio tibetano: todo paz, tranquilidad, buen humor, compañerismo… Si al final todo ha sido culpa de la prensa, ¡siempre malmetiendo! Pero realmente se llevan tan bien los dos pilotos de Mercedes, que van a dejar ganar a Kimi el campeonato para no quedar el uno por encima del otro. ¡Qué pena que sólo queden 3 días para el final de esta surrealista temporada!
Ya iba siendo hora de que reconocieran los méritos de la afición española que sigue la Fórmula 1. Por fin un colectivo, la prensa inglesa, ha tenido a bien otorgar un galardón a los aficionados españoles a la Fórmula 1: el calificativo de paranoicos. Mi más sincera enhorabuena a todos los aludidos, entre los cuales me incluyo, por supuesto, ya que cumplo los 2 requisitos: soy español y aficionado a este deporte.
Aunque todavía habrá que mantener la calma porque no está confirmado que el premio se haya concedido. Parece que dos periódicos ingleses, Daily Telegraph y Daily Mirror, han sido los causantes de la noticia, pero aún no se descarta que haya sido un falso rumor producto del deseo de los medios españoles por hacer nuestra semejante distinción.
Con toda la prudencia del mundo, mientras que no se confirme la noticia, es muy de agradecer que la prensa, tanto la inglesa como la española, involucren a los aficionados en el final de una temporada tan limpia, deportiva y respetuosa, perfectamente personificada en la fraterna amistad entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso. A 5 días para conocer al campeón, no hay nada como cuidar y hermanar a las aficiones. ¡Buen trabajo! ¡Good job!
Otro fin de semana ajetreado en el mundo del motor, principalmente en la Fórmula 1, para variar. Sin poder ver ni oír ninguna noticia deportiva en el fin de semana, excepto la calificación y la carrera del Gran Premio de China, la ingenuidad me hacía creer que nada extradeportivo y polémico había sucedido alrededor del circuito. ¡Casi acierto!
Y llegados a este punto, realmente no sé si pensar que todas las noticias nos llegan manipuladas por los colores de la bandera de los periodistas, o que la batalla por el campeonato se ha convertido en una guerra abierta de declaraciones hirientes sin el menor miramiento: “La persona indicada para ganar el campeonato del mundo es Lewis, mi miedo principal es que no lo gane él. Fernando Alonso, en sus dos años como campeón del mundo no ha hecho nada” (Bernie Ecclestone, jefe de la Fórmula 1); “Alguien quiere que gane Lewis” (Felipe Massa, piloto de Ferrari); “Nosotros no competíamos contra Kimi, nosotros competíamos contra Fernando” (Ron Dennis, jefe de Fernando), “En el equipo tengo confianza cero” (Fernando Alonso).
Así que viendo como está el panorama, la solución comodín se llama Kimi Raikkonen. Los dos pilotos de McLaren prefieren que gane Kimi antes que su compañero, incluso Ron Dennis… tengo mis dudas si prefiere que gane Fernando o Kimi. Sólo imaginar un accidente entre Fernando y Lewis en cabeza de la carrera, y entregando en bandeja el campeonato a Raikkonen… ¿habría un final mejor y más acorde con la kafkiana temporada que estamos viviendo?
Parafraseando a uno de los comentaristas deportivos de moda, “hoy podía ser un día maravilloso”… pero no lo ha sido. Ha sido de esos días en los que es mejor no levantarse, y si encima uno lo hace a horas nada recomendables para la salud, el día se convierte en una pesadilla interminable. Ya se sabe que lo que mal empieza, mal acaba.
El día no pudo empezar peor con la fórmula 1: madrugón, chaparrón, paredón… y victoria de Hamiltón. Consecuencia: 10 puntos más en el “debe” de Fernando y, como dictan las normas de contabilidad, los apuntamos en el “haber” de Lewis. Así que la ventaja del británico es ahora de 12 puntos con sólo 20 por disputar. Siguiendo con el argot económico, el “balance no me cuadra”, pero hasta que no “cerremos el ejercicio”… todo es posible. Y casi lo fue, porque la “administración FIA” realizó una “revisión de cuentas” a Hamilton por sus maniobras tras el Safety Car, pero no encontró ninguna irregularidad.
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